-德国的超跑「德国没有国宝只有超跑(四)-社会主义跑车」

德国的超跑「德国没有国宝只有超跑(四):社会主义跑车」

【PConline 杂谈】上周末去杭州出差,发觉杭州真是个好地方呢。

我就住在滨江区,别的区没时间去……晚上钱塘江边的长廊真的挺热闹,好多卖唱艺人,专业一点的还带了整支乐队过来,鼓手、贝斯手和电子琴手全副武装。

钱塘江夜景

然而我还是喜欢民谣,所以就上去唱了南山南了哈哈哈(因为吉他手会弹的我都唱不好)。

好了扯远了……

其实这期介绍的这个品牌,严格上来说不能称之为超跑。

Melkus是由赛车手Heinz Melkus在东德的德累斯顿市创建的一个专门生产单座赛车和运动车型的品牌。嘿,这家伙牛逼啊,自从二战后开始就用自己改装的赛车参加当地的赛事,而且越玩越大,6次获得东德赛事的冠军。所谓的人怕出名猪怕壮,Heinz出名后,东德汽车运动委员会委托他开发一款东德的自主跑车。

Veritas

作为一款小批量跑车,Melkus自然不可能专门为该车来研究发动机,所以实际上,一开始该品牌跑车的发动机来自德国瓦特堡,车身部分零件来自瓦特堡和特拉贝特(东德汽车品牌)。Melkus生产的赛车参加了那时的三级方程式、初级方程式以及福特方程式等系列赛事。

Melkus赛车

一开始,Melkus只生产了一款车型——Melkus RS1000。该车定义为一款时尚运动车型,采用中置后驱布局,搭载来自瓦特堡的三缸两冲程发动机。Melkus RS1000都是992cc排量的,在后期追加了在RS1000基础上改进的RS1200,排量升级为1200cc。

Melkus RS1000

这货最帅的就是鸥翼车门设计。

Melkus RS1000

街道版的RS1000最大马力为90匹,赛车版的则为118匹,最高车速能达到210公里/小时(在60年代,这个数据已经很了不起了)。之所以118匹的动力就能把车推到210公里/小时的极速,得益于RS1000采用的玻璃纤维车身,整车重量为680公斤。

Melkus RS1000

然而,RS1000总共只生产了101台,售价3万马克(在六十年代这可是天价),而且不是有钱就能买的,你得经过政治审核(毕竟这是一台社会主义跑车),你还得有赛车执照,下单后还要等两年……

Melkus在1986年停止了整车的生产。到了90年代初,Heinz Melkus和家人承接了宝马在德累斯顿的经销权,这也是东德第一个宝马经销商。随着资金和人脉的慢慢积累,2006年12月,Melkus工程公司宣布重启造车计划。这家公司归属于Peter Melkus——Heinz Melkus之子。作为一款新车型,Melkus RS2000最初采用的是150匹马力的欧宝发动机。

Melkus RS2000

Melkus RS2000设计风格基于50年前的RS1000,最终量产版采用了来自大众的1.8升直列四缸涡轮增压发动机,经过特殊调校后,虽然最大马力“仅有”270匹,但是得益于采用大量轻量化部件,车重控制在了1吨内,百公里加速只需要不到5秒,极速达到了250公里/小时。

Melkus RS2000

RS2000在2009年的法兰克福车展上完成首秀。由于采用手工装配生产,Melkus对RS2000的计划是每年生产25台。这货也曾经进入中国,售价185万元。由于Melkus工程公司也为莲花公司提供车型设计,所以看起来RS2000的风格和莲花某些车型有着异曲同工之妙。

然而好景不长,由于品牌影响力实在太小,而且不像柯尼塞格、帕加尼之辈,RS2000性能方面没有太出彩的地方,虽然年产25台已经很少了,但是还是没有多少人为这样一款“限量版”的莲花买单。2012年8月,Melkus为其汽车制造部门申请了破产。RS2000在车坛上昙花一现。

Melkus RS2000

接下来我们要开始玩车啦,具体的东西会在一个月内出来,各位客官猜猜第一台会是什么车?

当然了,既然是汽车科技频道,我们做出来的东西当然会和传统车评媒体不太一样了。反正我们会玩出花来,哈哈哈哈。

好了各位客官,下期再贱!

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